波音公司公布的第三季度亏损额低于预期、收入增加,但可能将裁员数千人

29 天前
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波音公司(BA)周三报告称,第三季度亏损额低于预期、收入增加,但由于新冠肺炎大流行,及其闲置的 737 MAX 旗舰飞机造成的双重危机,很可能导致大规模裁员。

根据彭博社(Bloomberg)编制的共识预测,以下是报告的关键指标与华尔街的预期:

• 收入:141 亿美元;预计为 138.4 亿美元

• 调整后每股亏损:1.39 美分;预计为 2.384 美元

• GAAP 股票损失:79 美分;预计为 1.588 美元

• 营运现金流:-48.2亿美元

该公司在财报中表示,在让旗舰飞机恢复正常运转方面,他们继续取得稳步进展。不过,波音公司警告说,重组公司的努力将导致员工人数减少,因为新冠肺炎疫情和停飞的飞机严重影响了利润。据报导说,从现在起到 2021 年底,该公司准备裁员数千人。与此同时,波音在第三季度亏损近 50 亿美元,是 2019 年可比季度亏损的两倍多。该公司表示,随着公司调整营运规模以配合市场现实,波音公司希望透过自然裁员、自愿和非自愿裁员来继续降低总体员工人数,并在第三季度记录额外的遣散费。

在盘前交易中,由于投资者对令人鼓舞的结果感到鼓舞,该公司的股价比周二的收盘价上涨了超过 1% 以上。 然而,波音股价目前接近 155 美元,仅为其 52 周高点 375 美元以上的一小部分。波音公司因 737 MAX 的困境,在近两年的整个时间一直占据议程的主要部份,并削弱了民众对该公司的信任,同时引起了越来越多的监管审查。据上周报导说,波音公司正在悄悄地评估对一架新飞机的兴趣,这可能有助于这家陷入困境的航空业巨头扭转 737MAX 危机的局面。

该公司的努力还与新冠肺炎大流行引发不断升级的经济危机接轨,这严重损害了该公司在不断爆发的疫情中的商用飞机的交付量。上周,西南航空(LUV)透过波音的竞争对手空中巴士(Airbus)订购了新飞机,而美国航空(AAL)则推迟了原定在未来 2 年交付的 18 架 MAX 飞机。

迄今为止,波音公司已经利用了贷款工具,削减了成本和支出,并暂停了令人垂涎的股息。由于不确定性的反映,波音公司的总债务负担自去年以来一直激增,而该公司在第三季度交付的商用飞机却比 2019 年少得多。波音的麻烦对整个美国经济产生了连锁反应,美国经济面临数月的不确定性,而且从春季以来的封锁中复苏的不平衡。新商用飞机的取消和订单不足对经济增长和就业数据有影响,所有这些数据通常都会出现在高频数据中。然而,尽管波音公司正努力应对取消的订单,9 月份的耐久财订单(durable goods orders)却增长了 1.9% ,高于预期,商用飞机领域却出现了意想不到的复苏。

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来源:Yahoo

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1条评论
裁員潮還未結束