才刚看到从 2021 年至 2023 年旅游业全面复苏的预测，但现在全球最大的航空贸易组织刚刚将航空旅行全面复苏的预测推迟到 2024 年。就在一个月前，随着提前预订机票数量提升，暂停的航线重新恢复服务，许多航空业者对复苏速度超过预期充满信心。但鉴于过去几周新冠肺炎统计的趋势上升，这种乐观情绪现在被认为还为时过早。
国际航空运输协会是一个包括全球 290 家航空公司的贸易组织，刚刚发布其最新的航空旅行未来预测，指出交通的复苏比预期的要慢。其主要结论是：全球客运量（RPK）要到 2024 年才会回到新冠肺炎之前的水准，比之前预计的要晚一年。国际航空运输协会说，如果研制出新冠肺炎疫苗，恢复速度可能会更快。
航空业影响最大的部份是商务旅行
该组织现在预计，到 2020 年，航空旅客总数将比 2019 年下降 55% ；三个月前，它曾预测会下降 46%。主要问题显然是新冠肺炎疫情的持续扩散，以及随后世界各国政府对旅客入境限制的延长。国际航空运输协会（IATA）表示：尽管美国以外的国家在遏制病毒传播方面已基本成功，但这些国家和中国都爆发了新的疫情。此外，在许多重要的新兴国家中，病毒遏制的迹象很少，这些国家加上美国，在全球航空旅行市场占 40% 左右。这些国家继续关闭，特别是对国际旅行的关闭，对经济复苏是一个重大影响。
该协会还指出，航空业的收入来源：商务旅行，正在经历重大变化，这对航空公司的未来来说不是个好万亿头。报告称，陷入困境的经济体已导致企业差旅预算受限，但即使经济好转，商务旅行也不太可能以同样的速度复苏。国际航空运输协会（IATA）表示：虽然从历史上看，GDP 增长与航空旅行非常相关，但调查显示，目前这种联系已经减弱，尤其是在商务旅行方面，因为视频会议似乎取代了面对面现场会议。
国际航空运输协会说，政府规定的隔离是国际旅行的主要障碍。并表示，随着经济复苏的缓慢发展，最初复苏将会在国内航空市场出现，但国际业务会是最后一个回到以前水准的。根据该协会几周前发布的一项消费者调查发现，只有 45% 的受访者表示，在疫情大流行消退后几个月内，他们将重新搭乘飞机，而 4 月份的调查这一数据为 61%。但三分之二的人表示，他们预计乘坐飞机旅行次数会比以前少，无论是休闲旅行还是商务旅行。64% 的人表示，在经济因素改善之前，他们不会旅行。同时，政府对入境的限制：从彻底禁止到强制隔离，可能是经济复苏的最大障碍。大约 85% 的旅行者表示担心在旅行时被隔离，而约 84% 的人担心在旅行时感染新冠肺炎。此外，只有 17% 的人表示愿意在旅行期间接受隔离。
航空業進入大蕭條