旧金山市交通局董事会周二一致通过了一项措施，对城市部份街道进行修改，包括创建临时的紧急公车和出租车专用车道。 Muni 官员表示，尽管由于新冠肺炎疫情大流行，该市的交通壅塞状况仍然不严重，但随着许多企业重新开放，交通拥堵状况正在缓慢上升。由于之前有许多 Muni 路线因载客量低而暂停服务，而且公车目前只允许三分之二的载客量，因此增设临时交通车道将有助于加快沿线的公车服务，并缩短等待时间。
临时公车和出租车车道将会规划在以下街道：
• Mission Street ，从 11 街到 1 街的双向车道
• Masonic Avenue 路段，从 Haight Street 到 Geary Boulevard 的双向车道
• Laguna Honda Boulevard 路段，从 Clarendon Avenue 到 Dewey Boulevard 的双向车道
• 7 街北向路段，从 Townsend street 到 Market street
• 8 街南向路段，从 Townsend street 到 Market street
• O'Shaughnessy Boulevard 路段，从 Portola Drive 到 Bosworth Street 的双向车道
在部份路段上除了公车和出租车专用车道之外，还规划自行车道：
• Woodside Avenue 路段，从 Laguna Honda Boulevard 到 Portola Drive 的双向车道
• Bosworth Street 路段，从 Elk street 到 Arlington street 的双向车道
• Presidio Avenue 路段，从 Sacramento Street 到 Geary Boulevard 的双向车道
但 People of Parkside Sunset （前身Taraval Parkside Merchants Association）会长 Albert Chow 对这项新措施表示反对，他认为专用车道只适用于 Muni 、出租车和其他政府车辆，普通市民只能使用一般车道左转或绕过双排停车，这表示驾驶人必须在车道之间来回移动，这是很危险的。他认为之前左线车道用来让左转的驾驶人使用，所以右线车道可以保持车辆流通，对交通状况会更有帮助。
来源: NBC Bayarea
