随着疫情减缓,湾区交通壅塞状况又回来了!

4 个月前
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时事新闻
 

几个星期以来,湾桥以及湾区高速公路上都非常冷清,但因放宽的居家隔离令,允许更多企业重新开放,交通拥堵状况也跟着恢复。新冠肺炎大流行前,湾桥一直被评为该区交通最为拥挤的路段,以及 Emeryville 和 Berkeley 这段恶名昭彰的路段,现在车流量又逐渐变多了。

本周开始,该区的高速公路快线以及湾桥都开始恢复收费。根据营运收费车道的大都会交通委员会的数据, 4 月份通过湾区国有桥梁的汽车数量减少了一半以上,达到最低点。然而,上周湾桥的车流量已经恢复到正常流量的四分之三,上周二和周三已经超过 10 万辆汽车,这是自 3 月份开始实施居家隔离令以来,首次的高点。

但随着新冠肺炎疫情的趋缓,和更多的人重返工作岗位,交通只会变得更糟。交通专家和公共交通机构预计很多人会更倾向于开车,而不是乘坐大众运输交通工具,因为自行开车比起与其他乘客共乘火车或公车,更能有效避免感染新冠肺炎。上周,美国疾病控制和预防中心发布了一套针对办公楼的指导方针,建议雇主提供奖励措施,如免费停车、鼓励人们独自开车上班而不是乘坐大众运输交通工具。

从湾区数据显示,车流量正在慢慢复苏,但是 BART 的客流量在经过大幅度下滑之后,正在以更加缓慢的速度恢复。现在 BART 每天运送超过 3 万名乘客,周三仅载客 33,000 多人。与 4 月中旬相比,客流量增长有所扩大,当时的载客数只有不到 25,000 人,但载客量仍然不及疫情前的 10% 。湾区交通如果造这种趋势继续恢复,空气质量恶化和温室气体排放增加将会是不可避免的后果。

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来源:East Bay Times

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1条评论
真的很討厭塞車