新冠肺炎疫情爆发，加上居家隔离等等的命令和规定，导致全美各地的驾驶率显著减少，这也导致保险公司的索赔减少，利润增加。因此多数保险公司都自愿为客户提供不同的保费减免或者退款。根据估计，汽车保险公司总共退回了约 105 亿美元的保费和各种福利。
仅管现在谈疫情如何影响汽车保费还为之过早，许多人认为保费可能会恢复到疫情之前的水准。但还是有许多因素要考虑，包括：
• 投保人开车的频率：年度里程数是确定汽车保险费的重要因素，自危机开始以来，在家工作的雇员和自营业者数量创历史新高。许多在疫情期间与远程团队合作成功工作的劳工和公司可能已经习惯了在家工作的方式，并将其扩展为一种福利。如果原本在办公室的员工继续在家工作，他们预估的驾驶里程数可能会调低，甚至改变原本的汽车保险政策。另一方面，服务性质的劳工可能在疫情结束之后恢复正常上班，他们的保费在几个月内将会恢复正常
• 索赔频率：疫情期间，车辆事故和索赔数量大幅度下降。因为驾驶时间缩短，所以降低了事故发生率。但这种情况不会持续太久，一但居家隔离命令取消之后，道路交通状况、汽车保险索赔率和保费应该都会恢复正常。
• 投保人的困境：迄今为止，已有 3000 多万美国人在新冠肺炎疫情期间申请失业保险金。疫情结束后，一些行业将迅速复苏，但也有其他行业将在未来几年内遭受损失。整体经济活动减少代表着许多驾驶人将无力支付汽车贷款、租赁或汽车保险。保险公司可能会因此增加保费，以弥补因无力支付保险的失业投保人造成的损失。
• 分心的驾驶人：禁止在驾驶时使用手持设备的法案是决定保费的另一个因素，因为约有 14% 事故跟驾驶人使用手机有关，而且很多人认为这个比例可能更高。
• 自然灾害发生频率：由于飓风、龙卷风、野火和洪水等破坏性自然事件的发生，导致汽车保险费用变得更加昂贵。如果保险公司必须支付全面的索赔和损失，那么可能会导致居住在受到自然灾害影响的州的客户保费增加。
• 保险公司投资组合的盈利能力：目前的低利率环境代表着保险公司在可预见的将来将减少投资收入。因此保险公司可能会增加保费或取消跟新冠肺炎相关的救济，以保持盈利。
影响汽车保险价格的因素很多，即使今天路上的汽车数量减少，索赔额也较少，但这种情况是暂时的，投保人不应指望短期内节省的保费能持续太久。
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