湾区 San Jose 机场启动扩建计划,以因应未来 20 年预计激增的旅客

7 个月前
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时事新闻
 

尽管过去两个月的航空客流量骤降, San Jose 领导人还是一致通过了一项计划,扩建 San Jose 国际机场。该计划包括一个新的大厅,有 14 个新登机口,一间有 330 间客房的酒店,和一个有 5000 个车位的停车场。该计划已经开始动工了几个月,旨在准备该机场在未来 20 年预计激增的乘客。与 2019 年 4 月相比,机场本月的客流量下降了 97% 。由于该地区目前的居家隔离令还没有结束,航空业似乎将面临动荡的未来。尽管如此,该市预计从去年到 2037 年,使用机场的乘客人数将比去年增长 50% 以上,即每年近 1500 万人次,达到 2250 万人次。

该计划概述了十多个机场的跑道和滑行道升级,新货物和通用航空设施的建设,以及腹地货运设施的搬迁。该机场目前由两个航厦组成,在过去三年中,共建造了 28 个永久登机口和 8 个临时登机口,以服务其空前的增长。根据拟议的总体规划修正案,将增加 14 个登机口,以创建一个连接 B 航厦的南方大厅,取代两个地面停车场和 8 个临时登机口,使机场的登机口总数达到 42 个。该市还计划在新大厅的对面建造一个 30 万平方英尺的酒店,拥有多达 330 间客房和 300 个停车位,以及一个与酒店相邻的短期停车场,最多可达 5,000 个停车位。

但是,根据总体规划的环境影响报告,这种发展以及随之而来的空中交通高峰,将释放出大量不可避免的臭氧和温室气体,并与湾区空气质量管理区 2017 年清洁空气计划相冲突。机场航空总监 John Aiken 周二告诉市议会,该市无权管制空中交通或空气污染。一旦飞机离开登机口,就受到联邦航空管理局的控制,航空公司则决定使用的航班数量和飞机类型。但机场已经确定了一系列减少排放的行动,包含建筑活动,地面运输和他们控制下的其他营运。

根据环境影响报告,机场打算禁止柴油发动机设备怠速超过两分钟,要求重型越野设备达到高排放标准,并指示承包商在开始任何工作之前,向城市提交尽量减少排放废气的计划。它还计划制定一项新计划,追踪机场每年的碳排放量,并确定减排目标。除了本周的总体规划批准之外,在继续推进计划中概述的各个项目之前,机场官员还必须要获得市议会的最终批准。

来源:The Mercury News

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1条评论
未来 20 年应该不包括最近 1-2 年吧😆