在波音737 Max 坠机前4天波音公司和 FAA 就已经接获该机型安全技术方面的问题报告！

据The Seattle Times称，在波音737 Max出事前4天，有关部门就向Boeing 波音公司和Federal Aviation Administration (美国联邦航空管理局) 呈上关于安全技术方面的报告！

The Times也称，空难发生后，波音公司“更新了 737 MAX 飞行操作手册”。MCAS软件问题有很大可能性直接导致此次埃塞俄比亚和去年10约印尼狮航的空难事件。

这个自动控制下压机头的系统，名叫 MCAS (自动纠正失速系统) 。如果机身上的传感器检测到高速失速的情况，即使在没有飞行员输入信号的情况下，该系统将强制将飞机的机头向下推。波音 737 MAX 在设计上配备了更粗大更省油的发动机，而这也使得飞机容易在大迎角飞行失速。MCAS是波音 737 MAX 的一种操纵辅助系统，自动系统触发后，一旦机组人员对设置作“反向”操作，即可关闭 MCAS 的“自动下压机头”功能。

周日，埃塞俄比亚的交通部长称这两起飞机事故有着相似之处。MCAS 系统需要连接一个single传感器，据悉这个传感器系统接收到了错误数据，导致飞机在正常情况下开始不断下压机头，从而导致事故发生。